Ladelösungen für Mehrparteien-Häuser

Ein Ladekonzept schafft Transparenz und Planungssicherheit für alle Beteiligten. Es zeigt auf, wie die Ladeinfrastruktur technisch, wirtschaftlich und zukunftssicher umgesetzt werden kann. Dabei werden unter anderem die vorhandene elektrische Infrastruktur, die verfügbare Netzanschlussleistung sowie mögliche Erweiterungen berücksichtigt. 

Durch ein Ladekonzept können spätere Umbauten, unnötige Kosten und technische Engpässe vermieden werden. Zudem dient es Wohnungseigentümergemeinschaften, Hausverwaltungen und Eigentümern als fundierte Entscheidungsgrundlage für die Beschlussfassung. 

Eine vorausschauende Planung ermöglicht die spätere Erweiterung weiterer Ladepunkte ohne aufwendige Umbauten. Dadurch werden Investitionskosten reduziert und die Immobilie langfristig auf die steigende Nachfrage nach Elektromobilität vorbereitet.

Ein Ladekonzept umfasst die Analyse der bestehenden Elektroinfrastruktur, die Ermittlung des Leistungsbedarfs, die Planung der Ladeinfrastruktur, Empfehlungen zum Lastmanagement.

Ein Lastmanagementsystem überwacht die verfügbare Anschlussleistung und verteilt diese automatisch auf die angeschlossenen Fahrzeuge. Dadurch werden Netzüberlastungen vermieden und zusätzliche Netzanschlusskosten reduziert. 

• Geringere Investitionskosten pro Ladepunkt  

• Effiziente Nutzung der vorhandenen Netzanschlussleistung  

• Einheitliche Abrechnung und Verwaltung  

• Zukunftssichere Lösung für die gesamte Immobilie  

Ja. Nach § 20 Abs. 2 Nr. 2 WEG haben Wohnungseigentümer grundsätzlich das Recht, die Installation einer Lademöglichkeit für ihr Elektrofahrzeug zu verlangen. Dazu zählen beispielsweise Wallboxen, Ladesäulen sowie die hierfür erforderliche Ladeinfrastruktur.

Nein. Auch wenn grundsätzlich ein Anspruch besteht, ist für die Umsetzung ein Beschluss der Eigentümergemeinschaft erforderlich. Die Gemeinschaft kann jedoch nicht grundsätzlich über das „Ob“ entscheiden, sondern nur über das „Wie“ der Umsetzung. 

Die Kosten für Planung, Installation, Betrieb, Wartung und Verwaltung trägt grundsätzlich der Eigentümer, der die Maßnahme beantragt. Nutzen mehrere Eigentümer die Ladeinfrastruktur, werden die Kosten entsprechend aufgeteilt.

Ja. Der Anspruch umfasst nicht nur die Ladestation selbst, sondern auch notwendige Stromleitungen, Schutz- und Regelungseinrichtungen sowie gegebenenfalls Erweiterungen der bestehenden Infrastruktur.

Nein. Der Anspruch bezieht sich ausschließlich auf die Lademöglichkeit. Die Nutzung eines Stellplatzes muss separat geregelt sein, beispielsweise durch Eigentum, Sondernutzungsrechte oder Mietvereinbarungen. 

Eine begrenzte Netzkapazität führt nicht automatisch zur Ablehnung des Vorhabens. Mögliche Lösungen sind der Ausbau von Netzanschluss, Lastmanagementsysteme, oder Nutzungsregelungen. 

Möchten mehrere Eigentümer Ladepunkte errichten, kann die Maßnahme in der Regel mit einfacher Mehrheit beschlossen werden.  

Die Ladestationen sollten den geltenden technischen Normen entsprechen, über die erforderlichen Sicherheitsfunktionen verfügen und mit der vorhandenen Elektroinfrastruktur kompatibel sein. Für eine zukunftssichere Lösung empfehlen wir intelligente, vernetzbare Ladestationen mit Lastmanagement und eichrechtskonformer Abrechnung.

Der Leistungsbedarf hängt vom Nutzungsverhalten der Bewohner ab. Für die meisten Anwendungsfälle sind Ladeleistungen zwischen 11 kW und 22 kW ausreichend. 

Die Abrechnung kann individuell pro Nutzer erfolgen. Unsere Ladelösungen ermöglichen die Zuordnung der geladenen Energiemengen über Mark-E Drivecard oder Apps. Die Kosten können anschließend transparent und verursachungsgerecht abgerechnet werden. 

Nein. In vielen Fällen reicht es aus, wenn zunächst nur ein Teil der Eigentümer eine Ladelösung benötigt. Dennoch empfiehlt sich eine vorausschauende Planung der Infrastruktur, damit zukünftige Ladepunkte ohne größere Umbauten ergänzt werden können. 

Ja. Eine professionelle Planung berücksichtigt bereits zukünftige Anforderungen. Dadurch können zusätzliche Ladepunkte bei Bedarf unkompliziert ergänzt werden, ohne die gesamte Infrastruktur neu aufbauen zu müssen.